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　　其次，动力总成也是昂克赛拉的一大亮点。关注马自达品牌的人应该知道，马自达最以为傲的无外乎"魂动设计理念"与其独特的"创驰蓝天自吸发动机"。据了解，目前，昂克赛拉搭载了1.5L、2.0L两款自吸发动机，其最大输出功率分别为117匹与158匹，响应速度一流。同时，两款发动机均匹配了6AT手自一体变速箱，二者配合默契流畅，也给人一种顺滑质感。

　　

　　不过，在汽车品牌数不胜数的今天，品牌只有找准自己的定位，并顺应时代发展才能真正做到傲视群雄。而就这一点来说，基于消费者需求基础上建造而成的次世代MAZDA3昂克赛拉，无论是外观、内饰，还是动力配置，都近乎达到了完美。因此，现在许多人都将次世代MAZDA3昂克赛拉当做马自达品牌的翻身之作。作为一款颜值与实力兼具的紧凑型轿车，我相信次世代MAZDA3昂克赛拉的未来也值得期待！

　　

　　改革开放的历程已经超过40年，中国商业文明的演化也经历了三个阶段。

　　第一个阶段是权力与市场的博弈。这时的权力，有好的、适度的监管，也有保守的管制。这时的市场，同样有好的创新，也有坏的投机和“双轨制”套利。总之，博弈推动着发展。第二阶段是市场化大潮席卷神州，一大批混合所有制和民营的顶级企业、机构崛起。它们改变着行业，改变着消费者的日常生活。与此同时，一大批兼具创业者和企业家身份的商业精英茁壮成长，改革开放的商业智慧沉淀在他们身上。第三个阶段是商业精英开始从追求经济价值，转向经济和社会价值的二者兼顾。越来越多的企业资源开始支持公益，企业与社会之间逐渐形成一种和谐共生的氛围，中国的商业文明也不断被注入新的价值。这三个阶段，无不英雄辈出。但在中国的同一时代精英中，还几乎找不出第二位像马蔚华一样，亲历了三个阶段，代表中国商业文明演化历程的人物。他是亲历者、引领者以及规则的塑造者。作为金融官员，他曾在人民银行最核心的货币政策司管理货币政策，又担任人民银行海南省分行行长，着手处理了海南发展银行的关闭与破产清理。“广国投案”和“海发行案”是20世纪90年代中国最大的两宗地方金融风险事件，着手处理两宗事件的官员，无不都是为国为民的一等高手。国际公益学院董事会主席马蔚华作为招商银行行长，他本质上是一位创业家，一手打造了中国第一家真正意义的信息化、科技化和国际化的股份制银行。他也被外媒认为是中国最具创新意识的银行家。实际上，他在招行的成就并不仅仅停留在商业成功的层面，而是具备了对商业文明进行重构的价值。比如：招商作为混合所有制中型银行，从国有控股大行占据优势地位的银行业，杀出一条血路，证明了混合所有制的优越性，以及“深圳模式”成功的必然。在他带领下，招行成为了“零售之王”，这让中国日益崛起的中产阶层意识到，获取金融服务乃是一种“平权”，一代人的生活方式因此改变。2008年10月8日，招商银行行长马蔚华（右）在招行纽约分行开业仪式上向首批客户颁发证书。1987年4月8日，经中国人民银行批准，由招商局集团创办的招商银行在深圳蛇口工业区开业。招商银行成为新中国成立以来第一家由企业创办的银行现在，作为中国公益界的领袖，马蔚华再次尝试着推动这个行业做出改变—就像他在银行业那